Mehr Elektroautos auf Kölns Straßen
Neue Statistik zeigt voranschreitende Elektrifizierung
Zum 31. Dezember 2025 waren in Köln rund 591.600 Kraftfahrzeuge (ohne Anhänger) zugelassen. Damit blieb der Fahrzeugbestand gegenüber dem Vorjahr nahezu unverändert (plus 0,1 Prozent). Die aktuellen Zahlen der Stadt Köln zeigen: Während die Gesamtzahl der Kraftfahrzeuge fast gleichbleibt, setzt sich der strukturelle Wandel bei den Antriebsarten fort. Während konventionelle Antriebe weiterhin dominieren, gewinnen Hybrid- und Elektrofahrzeuge spürbar an Bedeutung.
Die Zusammensetzung nach Antriebsarten entwickelte sich im Messzeitraum dynamisch: So wurden in Köln rund 293.000 Benzin-Pkwerfasst (minus 2,1 Prozent), rund 107.800 Diesel-Pkw (minus 4,2 Prozent) sowie rund 4.300 Fahrzeuge mit Gas- und bivalenten Antrieben (minus 7,1 Prozent). Ein bivalenter Motor ist ein Verbrennungsmotor in einem Fahrzeug, der mit zwei verschiedenen Kraftstoffarten betrieben werden kann, meist Benzin und Erdgas (CNG) oder Benzin und Autogas (LPG). Der Motor ist so konstruiert, dass er beide Kraftstoffe verbrennen kann, in der Regel jedoch nicht gleichzeitig, sondern wahlweise.
Trotz rückläufiger Zahlen stellen Benzin- und Dieselfahrzeuge mit zusammen 81 Prozent weiterhin den größten Anteil am Gesamtbestand. Deutlich zugelegt haben erneut die teil- und vollelektrifizierten Antriebe, darunter fallen 46.500 Hybridfahrzeuge ohne Plug-in (plus 12,5 Prozent), 18.800 Plug-in-Hybride (plus 3 Prozent) sowie 26.000 batterieelektrische Pkw (plus 28 Prozent). Insgesamt entfallen inzwischen gut 18 Prozent des Pkw-Bestands auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
Die Antriebswende hat im vergangenen Jahr spürbar Fahrt aufgenommen. Zusätzlich bietet die Bundesregierung seit diesem Jahr neue Förderungen für die E-Mobilität an. Daher erwarte ich in den kommenden Jahren einen deutlichen weiteren Schub für die Elektromobilität in Köln, die zu weniger Luft- und Lärmbelastungen in der Stadt führt,
sagt Andree Haack, Beigeordneter für Stadtentwicklung, Wirtschaft, Digitalisierung und Regionales der Stadt Köln.
Auch bei den Schadstoffklassen zeigt sich eine positive Entwicklung. Die Zahl der Pkwder Klasse „Euro 5 und älter“ sank um 6,5 Prozent auf rund 198.500 Fahrzeuge. Gleichzeitig stieg der Bestand an Euro-6-Pkwum 3,2 Prozent auf 262.250 Fahrzeuge. Die Zahl der schadstofffreien Pkw erhöhte sich mit 26,9 Prozent deutlich auf 26.410 Fahrzeuge.
Das Durchschnittsalter der in Köln zugelassenen Pkw stieg von 10,6 Jahren (2024) auf 10,9 Jahre (2025). Technische Kennzahlen blieben hingegen nahezu stabil, darunter die durchschnittliche Motorleistung von 103 kW, die durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 193 Stundenkilometer, die durchschnittliche Breite der Kfz von 1,78 Metern und die durchschnittliche Länge von 4,32 Metern.
Der Bestand an Pkw mit einer Erstzulassung von weniger als einem Jahr sank insgesamt um 6 Prozent auf rund 38.900 Fahrzeuge. Rückgänge verzeichneten nahezu alle Antriebsarten mit Ausnahme der batterieelektrischen Pkw. Diese legten deutlich zu: Mit 10.040 Fahrzeugen stieg ihr Bestand bei den unter einjährigen Fahrzeugen um 32 Prozent.
Weitere Informationen zur Kraftfahrzeugstatistik mit vielen weiteren Aspekten, beispielsweise zur Pkw-Verteilung nach Stadtbezirken, Marken-Verteilung und Nutzfahrzeugen: Verkehr und Mobilität- Stadt Köln
Mitteilung im Ratsinformationssystem
(Text:PI/Stadt Köln/Maximilian Daum)
